Un avion décollant sans autorisation a conduit à proximité

Les enquêteurs fédéraux ont déclaré jeudi que le pilote d'un avion charter avait décollé sans autorisation, créant un « conflit » avec un avion JetBlue qui s'apprêtait à atterrir sur une piste sécante de l'aéroport international Logan de Boston en février.

Une capture d'écran d'une vidéo tournée depuis le cockpit de JetBlue capture le moment où le Learjet exploité par le service d'affrètement Hop-A-Jet a traversé la piste juste devant l'avion JetBlue.

Les pilotes du jet JetBlue Embraer ont estimé qu'ils se trouvaient à environ 30 pieds du sol lorsqu'ils ont vu un avion passer devant eux. Le capitaine a déclaré qu'il ne pouvait pas estimer à quelle distance ils étaient du plus petit avion, selon un rapport du National. Bureau de la sécurité des transports. Les pilotes de JetBlue ont pu s'arrêter, faire le tour et atterrir en toute sécurité.

Le commandant de bord du Hop-A-Jet a déclaré avoir entendu les contrôleurs aériens lui dire de faire la queue et d'attendre avant de décoller – et il a même répété l'ordre au contrôleur – « mais dans son esprit, ils étaient autorisés à décoller », le » a déclaré le NTSB.

L'avion Hop-A-Jet était piloté par le copilote, qui a déclaré aux enquêteurs que son commandant de bord lui avait dit qu'ils étaient autorisés à décoller.

Le capitaine, Alvaro Donado, a déclaré dans une déclaration au comité de sécurité : « Je ne comprends pas ce qui m'est arrivé pendant l'autorisation, la seule chose qui me vient à l'esprit est que la température froide à Boston m'a affecté, je ne me sentais pas complètement bien. et avait le nez bouché. Mes excuses."

Une fois l'avion Hop-A-Jet atterri à Fort Lauderdale, en Floride, le capitaine de 63 ans et le copilote de 23 ans ont été informés par la tour de Boston qu'ils avaient décollé sans autorisation et que l'avion JetBlue était passé à environ 400 pieds au-dessus d'eux alors qu'il effectuait une remise des gaz, a indiqué le NTSB dans son rapport final.

Un homme qui a répondu au téléphone au siège de Hop-A-Jet a déclaré que la compagnie n'avait aucun commentaire sur l'incident ou le rapport. Lorsqu'on lui a demandé si le commandant de bord et le copilote volaient toujours pour la compagnie, il a répondu qu'il ne pouvait pas fournir cette information et a raccroché.

Cet incident est l'un des nombreux incidents du début de l'année qui ont sonné l'alarme concernant la sécurité aérienne aux États-Unis, malgré l'absence d'accident mortel impliquant une compagnie aérienne américaine depuis 2009. Ces incidents rapprochés ont conduit la Federal Aviation Administration à convoquer un « sommet sur la sécurité » en mars. pour réfléchir à des moyens d'empêcher les avions de se rapprocher trop les uns des autres.